星空体育登录去年的看新闻看到电信推出了vowifi（wifi通话）服务，用wifi打电话这在国内其实不算啥稀罕事，已经销声匿迹的网络电话就是，不过网络电话和vowifi有本质区别，后者是运营商直接拨号，质量和安全性都要好很多。“VoWiFi（VoiceoverWi-Fi），是用户使用具有VoWiFi能力的手机，在Wi-Fi环境下就能够通过传统的拨号方式进行语音和视频通话。通俗来讲，只要室内有Wi-Fi网络，4/5G用户就可以通过Wi-Fi来接打电话、收发短信。VoWiFi可有效解决部分居民住宅、高层办公楼等手机信号弱覆盖所导致的语音、短信问题，让4/5G用户能更好地享受全业务千兆网络体验。”这段话是我从百度copy的，但我也不知道为什么原话是“5G用户”，明明这个4G也能用，可能5G更高贵吧。实际上这东西就不是啥新技术，在4G时代就可以支持的东西，但是直到去年才推出（还阉割了功能），而且就电信一家。目前国内vowifi才刚开始推广，如果自己目前还无法使用也没有关系，收藏起来说不定过段时间就用上了。一、前排准备1.一个支持vowifi的手机。虽然理论上大部分4g手机也应当支持vowifi功能，但是实际上因系统上的限制目前只有近几年的型号的手机才可以支持，这里我用了四川电信发布的一张支持列表。注意：图中的列表可能已经过时，具体支不支持可以实测或者咨询手机厂家，一般来说近两三年发布的手机应该都是可以支持（不支持等系统更新），像一加、pixel、华为等部分型号也都可以支持，但是并不在表格里面。2.一张电电话卡，一条电信宽带以及对应wifi为什么要电信电话卡呢？其他运营商的电话卡不行吗？显然目前国内只有电信做这个业务。一定要电信宽带吗？是的，理论上vowifi不限制wifi的运营商，毕竟wifi就相当于一个接入点而已，而且基站都能合建为啥不能共用宽带，，，，，这是个好问题，可能以后会被解决，但现在只能这样，而且现在就电信有这个业务，其他家都没有怎么用。3.在试点地区目前试点地区为上海、广东、四川、贵州、重庆和浙江（后面三个疑似有，这个名单也是去年的，今年我没找到新名单，不在名单内的可以自测一下），还有部分航班也可以体验vowifi功能。二、启用vowifi功能不同品牌手机启用vowifi方法也不同，具体可以百度或者直接找手机厂家。部分手机虽然支持了vowifi功能，但是功能被隐藏了，以小米部分型号为例，在拨号界面输入（*#*#869434#*#*），出现“VoWiFicarriercheckwasdisabled.”的提示说明成功显示了这个隐藏开关，这时候进入移动网络设置-启用WLAN通话，连接偏好选择首选WLAN。不过也不是所有的型号的都支持，我手上k20虽然可以启用这个功能，但是实际上是不生效的；在小米14上只是功能被隐藏了，开启后是正常的，所以具体支不支持只能自测。部分一加型号可以（*#800#）进入OnePlusLogKit-功能开关，打开VoWifi，但这个办法似乎开启了也无效？我手上没有一加手机，这个没法验证。如果新型号的话系统听说已经支持，更新到对应的版本就可以启用了。如果是pixel，可以添加以下代码到/data/user_de/0/com.android.phone/files/`中的carrierconfig开头的文件中（我也没有pixel手机，行不行也只能自测）。三、使用vowifi当正确开启vowifi功能且连上wifi后，就可以拨打任意电话体验vowifi了，以小米为例还会在状态栏以及通话界面都会显示vowifi图标，这个图标大部分手机都有，还会在通话记录那里显示是vowifi的通话。四、问题&答疑1.打电话要收费吗？要的，不然电信怎么赚钱，和标准通话一样的费用，如果有套餐就先用套餐里面的通话时长。2.接电话的一方一定要电信号码吗？不用，接听人不限制运营商。3.电信宽带光猫有什么限制吗？无，哪怕换了第三方光猫一样可以，没有任何限制，不用走特殊vlan，只要是电信宽带就行。4.在飞行模式下（无任何信号）可以用vowifi吗？不行，国内为了溯源，一定要在有信号的情况下才能使用vowifi。5.用这个可以不启用数据吗？可以，数据不用打开，连上wifi就行。6.延迟和通话质量怎么样？和普通的电话没区别。6.所以这个功能有啥用？嗯，问得很好，可能唯一用处就是在信号不好的情况下增强通话质量了。7.一定要5g吗？不用。五、无法连通&解决办法这种一般是自行更换了dns导致无法解析域名导致vowifi无法连通，最简单的办法就是用回本地运营商的dns，或者指定“epdg.epc.mnc011.mcc460.pub.3gppnetwork.org”的解析地址，这个各个省份甚至市区ip地址都不同，具体请先用运营商的dns解析后在指定。还有一种可能就是路由器/光猫防火墙阻止了500、4500这两个udp端口通行，到防火墙放行就可以了。技嘉Z790冰雕X主板颜值极高随着英特尔第14代酷睿桌面处理器的广泛普及，越来越多的玩家和用户开始搭建全新的14代平台。尽管新一代处理器依然采用LGA1700插槽，与600系列主板兼容，但基于“买新不买旧”的消费原则，Z790芯片组无疑是更理想的选择。这款芯片组与第14代酷睿处理器同步发布，众多硬件厂商也为其带来了诸多创新性能优化，如高频内存支持、更强大的扩展性能等，为高端玩家提供了前所未有的优质体验。技嘉Z790冰雕X是技嘉旗下备受欢迎的Z790芯片组主板之一。这款产品凭借其超耐久技术、高品质用料和扎实做工，以及独特的白色外观、数字供电、全覆散热和增强扩展性等特点，在四千元价位的主板市场中脱颖而出，成为众多用户的热门选择。技嘉Z790冰雕X主板采用经典的ATX板型（305mmx244mm），通过8层2盎司铜电路板与一系列精选的电容电感精心打造而成。主板采用纯白色PCB设计，并配备了大面积的白色散热装甲，不仅增强了散热性能，还极大地提升了主板的整体美感。主板采用的是LGA1700CPU插座，能够支持英特尔的12代、13代以及14代酷睿桌面处理器。主板上的“X”标志不仅仅是一个简单的标识，它更是代表着这款产品是为14代酷睿处理器量身打造、经过特殊优化的强大平台。主板搭载的是18+1+2相数字供电设计，配备了众多定制的高品质电感和电容零部件。其中，18相CPU供电每相DrMOS能够支持高达90A的电流，确保处理器稳定运行。另外，主板还设有3相专为集成显卡、PCI-E控制器和内存控制器供电，以满足复杂运算和高速数据传输的需求。在电源接口方面，主板采用了8+8PIN的实心针脚供电插座，能够轻松应对旗舰级的i9处理器，为用户带来卓越的运算体验。在散热配置方面，技嘉Z790冰雕X展现出了极致的性能。新一代的全覆盖式散热片设计，不仅提供了更大的散热表面积，而且通过优化散热片布局，进一步提升了散热效能。此外，散热器上还采用了独特的复合式剖沟设计，形成了多个气流通道和出入口，使空气流动更加顺畅，从而提高了整体的散热性能。主板的PCB设计经过精心优化，采用8层结构，确保出色的电气性能。同时，它还使用了2盎司的加厚铜箔，这种设计不仅增强了导热能力，还让主板PCB成为散热系统的一部分，有效辅助散热，从而降低主板零部件的温度。这些改进措施共同提升了主板的稳定性和可靠性。在内存方面，主板提供了四条双通道DDR5DIMM插槽，每个插槽支持高达48GB的非二进制容量，从而实现了最大192GB的总内存容量。通过精心优化布线和抗干扰设计，这款主板可以轻松支持XMP3.0超频技术，将内存频率提升至高达8266MHz。此外，技嘉还为用户提供了独特的D5黑科技功能，只需在BIOS中启用“低延迟+高带宽”选项，即可一键提升内存性能。技嘉还特别关注M.2插槽的散热问题，为此设计了大型延展式散热装甲，其厚度足以体现其出色的用料和设计。技嘉Z790冰雕X配备3组PCI-E插槽，含1组PCIE-5.0低阻抗x16显卡插槽，坚固合金装甲支持厚显卡，并具备快拆功能。另有5组M.2SSD插槽，其中1条支持PCIE5.0x4，提供极速存储体验。在网络方面表现出色，支持5Gbps高速有线网卡和次世代802.11axWi-Fi7无线网卡，最高速度可达到2.4Gbps。在I/O接口方面，技嘉Z790冰雕X主板配备了HDMI2.0和DP1.2双视频输出端口，原生支持4K@60Hz的视频输出，为用户带来高清流畅的视觉体验。此外，主板还后置了两个USB3.2Type-C接口，其中一个接口的速度高达20Gbps，大幅提升了数据传输效率，满足用户对于高速数据传输的需求。技嘉Z790冰雕X配备了新UCBIOS，简易模式信息布局更直观，快速访问功能增强用户体验。Q-FLASHPLUS功能允许用户在不安装处理器和内存的情况下轻松更新BIOS，显著降低操作风险。超高速内存助力技嘉Z790冰雕X实现卓越性能英特尔的第14代酷睿桌面平台中，i9-14900KF作为旗舰产品，凭借其卓越的性能表现，无疑是市场上的翘楚。为了让这款强大的处理器发挥出其全部实力，我们选择了技嘉的Z790冰雕X主板与之搭配，这样的组合堪称完美。酷睿i9-14900KF配备了8个性能核心和16个能效核心，总共构成了24核心32线程的强大配置。它在正常运作时的TDP为125W，但在Turbo模式下全力运行时，功耗会攀升至253W。这种出色的性能表现意味着主板需要具备更高的供电能力以满足其需求。深入探究这套平台的性能表现，在BIOS保持默认设置、内存频率为XMP@6800MHz的条件下，我们进行了鲁大师的整机性能测试。结果显示，该平台取得了令人瞩目的285万分的总成绩。特别值得一提的是，处理器单独就取得了137万分的评分，这一成绩足以轻松超越全国99%的电脑，展现了该平台在性能方面的卓越实力。在CINEBENCHR23的处理器性能测试中，CPU单核成绩高达2268pts，多核成绩39276pts，i9-14900KF在技嘉Z790冰雕X上发挥出了极佳的性能。在AIDA64+FurMark长达15分钟的双烤机测试中，系统总功耗高达500瓦以上，其中处理器的平均输出功耗为225W，平均温度仅有72°C；显卡的功耗高达221W，GPU温度65°C，整机的性能输出十分给力，且非常稳定，与技嘉Z790冰雕X的优秀供电能力是分不开的。内存黑科技更新的X系列次世代Z790芯片组对于DDR5内存的支持是一大亮点，本次测试我们使用的是金百达48G内存套装，来看看在开启和关闭内存黑科技的状态下的表现。首先，在开启XMP的情况下，此时内存运行在6800MHz（CL34-45-45-108）频率下。在AIDA64的测试中，内存读取速度可以达到100.29GB/s、写入速度89078MB/s、复制速度91916MB/s，内存延迟为75.0ns。接下来，我们在主板BIOS内开启内存黑科技后看看实际表现如何。内存读取速度可以达到103.51GB/s、写入速度102373MB/s、复制速度99894MB/s，内存延迟为65.8ns。超频至7600MHz之后（CL38-48-48-122），相比6800MHz的默认设置下，性能大幅提升超过，读取速度达到112.23GB/s、写入速度95251MB/s、复制速度101223MB/s，内存延迟降低为66.3ns。开启黑科技后，性能进一步提升！读取速度达到115.30GB/s、写入速度111.51GB/s、复制速度107.13GB/s，内存延迟降低为64.4ns，当属旗舰级的内存性能表现。在开启XMP以及黑科技状态下，CrossMark得分为2516，相当的不错。颜值和实力并存技嘉Z790冰雕X主板以其罕见的全白色设计在市场上脱颖而出，不仅外观颜值极高，更在性能上展现出强大的实力。当搭配14代酷睿i9-14900KF处理器时，能够实现超强的超频性能。这款主板不仅在各项扩展功能上表现出色，而且对高频DDR5内存的支持也非常友好。特别值得一提的是，技嘉Z790冰雕X主板还运用了HighBandwidth（高带宽）和LowLatency（低延迟）两项领先的黑科技，为内存性能带来了实质性的提升，让用户的电脑体验更加流畅和高效。作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

作为市场同级唯一大型纯电SUV，梅赛德斯——EQ品牌推出的明星级别座驾，已悄然出现在西安华中星辉奔驰展厅，它同时可提供五座版本或七座版本，让我们来提前一睹五座版本的全新EQS纯电SUV。来自梅赛德斯——EQ家族设计的外形，既熟悉又充满了新鲜感，第一感受就是这是一款有型又潮的全尺寸大SUV。拥有车长超过5.1米，熟悉的弓型车身设计，带来0.26低风阻系数。如此低风阻最直接的益处就是可以达到16.2千瓦时的百公里电耗，续航里程达742公里（CLTL工况法），辅以自主研发的电池软件管理系统，从三电到驾乘，拥有超长续航能力。打开车门，全系标配的动态星徽迎宾灯立刻开启，用光与影勾勒出启程前的仪式感；进入车内，3.2米的超长轴距、专属的铝制星徽棕色木兰木饰板成为新的焦点，车内充裕的腿部和头部空间，后排座椅可电动调节，还拥有MBUX高端后排娱乐系统，配合上柏林之声环绕立体音响系统，再一次引领豪华座舱聆听体验。全新EQS纯电SUV车头正面来自全系标配耀眼的发光星徽，充满视觉冲击力的暗夜星阵及封闭式格栅，比以往更加醒目，总尺寸达56英寸(1.4224米)，尾部以灯丝为灵感的贯穿式3D螺旋尾灯，以光为径，横贯整个尾部，仿若暗夜流光。EQS纯电SUV，这次同时提供双排5座和三排7座两种布局选择，其中，5座车型后备厢容积可达2100升，7座车型可达2020升。可电动调节的第二排座椅，全系标配了EASY-ENTRY方便出入系统。全新EQS纯电SUV配备前后永磁同步双电机，将带来265千瓦的输出功率与800牛·米的超凡扭矩，搭配最高10度的后轮主动转向系统，让5米长的大型豪华纯电SUV无论迅猛还是灵活，都不成问题。同时，全新EQS纯电SUV搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂及自适应减震系统增强，匹配5种动态操控选择功能，从城市到高山，每一次出行均可自在驾驭。其中最值得关注的是越野模式，启动后车身抬高25毫米，全轮驱动分配针对未铺装路面、斜坡和不同地形进行了越野优化，于中央显示屏上实时显示四轮动态，越野实力当仁不让。不仅如此，智能的适时四驱系统4MATIC，每分钟将进行高达10000次的轮上动力监测，在分毫之间适时调整车辆状态。在全新EQS纯电SUV身上，纯电越野不再只是传说了。作为全场景纯电SUV，城市通勤更不在话下，AIRMATIC空气悬挂带来自如体验，搭配MBUX智能人机交互系统开启无忧旅程；全家出游，百变空间提供灵活布局，L2级驾驶辅助守护家人安全；郊野散心，专属越野模式配合高效智能适时四驱系统，以卓越通过性提供更多郊野出行机会；145千瓦大功率直流快充，助力豪华纯电出行的全场景自如切换，真可称之为“全面电动先锋”。全新EQS纯电SUV拥有坚固的乘客舱、特殊的碰撞吸能区和先进的乘员约束保护系统。全新EQS纯电SUV，如果后排乘客未系紧安全带，系统会向驾驶员发出警告提醒，同时还有后排乘员提醒，该系统可以提醒驾驶员关注后排被忽略的乘客。2023年，梅赛德斯——奔驰正坚定推进更加可持续和数字化战略，向打造“全球令人向往的电动汽车”这一目标不断前行。全新EQS纯电SUV于2月21日上市，让我们一起关注。星空体育登录